Que no se tape

Desde 2018, todos los motores Diesel de vehículos livianos son Euro 5; por consiguiente, cuentan con filtro de partículas. Un componente de valor elevado, duradero, pero que corre riesgo si no se realizan los cuidados pertinentes. Qué dicen las automotric

TÉCNICA


Desde la llegada de la norma Euro 5, hemos tenido que averiguar bastante sobre el filtro de partículas, también conocido como DPF o FAP. En notas anteriores explicamos que este filtro se encarga, básicamente, de quemar residuos nocivos a altísimas...

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